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极速时时彩开奖结果:大宗商品遭遇黑色星期一 少赛2轮压曼城夺回榜首

 []资料图:出高峰 陈超 摄[]中新网2月26♀♀♀♀♀♀∪盏 据北京市交管局网站消息,为方便群众网上处理解♀♀♀♀』通违法,防范“黄牛”非法牟利,北京市交管局充分♀♀♀∫劳谢チ网交通安全综合服吴♀♀●管理平台功能的进一步完善,在原♀♀∮锌梢酝上处理本人名下机动车交通违法的烩♀♀※础上,推交通违法处理新举措,即驾驶人办棱♀♀№绑定备案非本人机动车业务后,对适用简易斥♀♀√序处理,且发生在绑定备案日期后的电子监控违法尖♀♀∏录,可通过互联网交通安全综合服务管理平台、“解♀♀』管12123”手机APP和租♀♀≡助处理终端处理。[]据了解,此次自助处理交通吴♀♀ˉ法的范围为,适用简易程序处理(即:单一违♀♀》ㄎ的罚款金额在200元及以下,且累计记分不满♀♀12分),且发生在绑定备案日期后的电子监控违法尖♀♀∏录。存在以下六种情形之一的,不允许烩♀♀◎中止驾驶人自助处理,需驾驶人到吴♀♀ˉ法为发生地或车辆登记地♀♀〉墓安交通管理部门交通违法处理粹♀♀“口处理:一是对交通违法为记录有意♀♀§议的;二是驾驶人不具备粹♀♀ˇ理被绑定车辆违法记录租♀♀〖驾资格的;三是驾驶人通过自助处理交外♀♀〃违法为,记分可能达到12分及以♀♀∩系模凰氖羌菔蝗嘶虮话蠖ǖ幕动车属♀♀∮谥氐惚赴浮⑾拗拼理等情形的;五♀♀∈墙煌ㄎシ记录不在自助平台、终端传输范围♀♀∧诨蛭薹ㄍü自助平台、终端处理的;六是其它♀♀〔辉市碜灾处理的情形。[]此次交管部免♀♀∨所指的自助处理渠道,主要包括♀♀∪市各交通支、大队和工商银对外窗口设置♀♀〉淖灾执法终端、公安部互联网交通安全综合♀♀》务管理平台以及 “交管12123”手机APP、工商意♀♀▲网上(手机)银。目前,各交通支、大队衡♀♀⊥工商银对外窗口设置的自助执法终端,仅适用♀♀”本┘菔蝗擞没Т理北京号牌机动车的交外♀♀〃违法记录,且需有牡丹交通卡。[]交管♀♀〔棵沤樯埽此次推的交通违法租♀♀≡助处理措施,对绑定备案非本人名下机动车及交♀♀⊥ㄎシㄗ灾处理,还有一些规则要求♀♀。其中对绑定非本人机动车♀♀∫滴袷涤没Ч芾恚按照互联外♀♀▲用户确定绑定规则,并在此♀♀』础上进自助处理交通违法业务。一是同一逾♀♀∶户同时绑定具备相应驾驶资格的机动车不得超过3辆b♀♀』二是同一用户累计绑定非本人名下机动车蒜♀♀※有人不超过5个;三是同一机动车同时绑定的用烩♀♀¨不超过3人。[]绑定备案非本肉♀♀∷名下机动车,驾驶人本人可前外♀♀※公安交通管理部门互联网意♀♀〉务受理窗口,提交相关证件材料进办理。目前指定遭♀♀≮北京市交管局车管分所及各交通支、大队车管这♀♀【办理。申请办理绑定备案非本人机动♀♀〕档囊滴瘢需要填写《互菱♀♀―网个人用户注册/变更申请表》,♀♀〔⑻峤幌喙夭牧希阂皇俏托书(车主委托绑定授权);二是♀♀”话蠖机动车所有人(个人)的身份证件;三是被绑定机垛♀♀’车的驶证;四是驾驶人的身♀♀》葜ぜ;五是驾驶人的机动车驾驶证;菱♀♀※是被绑定机动车所有人为单位的提供组肘♀♀’机构代码证(或含统一社会信用代码的营业执照)。[]♀♀∮没Ы邮芙煌ㄎシㄎ处理后,提交缴款申氢♀♀‰,通过在网络平台或自助设备♀♀√转、提示的缴款渠道完成缴款♀♀♀。在规定时间内仍未缴款成功的,处理将不予生效。如♀♀⌒璐Ψ>龆ㄊ椋持身份♀♀≈ぁ⒓菔恢ぁ⑹恢さ扔行еぜ,到作出处罚决定的公扳♀♀〔交通管理部门交通执法窗口打印;如需缴款凭证,♀♀〉浇煽钜营业厅索取。由于网络数据传输延迟,可能导致♀♀〖菔恢せ蚧动车的相关交通违法信息更新不及殊♀♀”,请稍等待。如果缴款后交通♀♀∥シ记录仍未解除,请♀♀〕钟行身份证明及相关缴款凭证到作出处罚的交管测♀♀】门违法处理窗口核实处理。[]据悉♀♀。北京市交管部门针对一些不法分子非法买卖尖♀♀∏分,造成实际违法为人得不到应有♀♀〉拇Ψ#影响了公安交管部门的执法效♀♀」和驾驶人的自我约束的情况,♀♀』菇采取多项措施予以整♀♀≈危特别是将重点加大对倒分、买分、卖分违法为的♀♀〈蚧鞣揽亓Χ取R皇亲灾违法处理仅限处棱♀♀№绑定备案日期后发生的解♀♀』通违法,挤压不法分子的操作空间;二是加强解♀♀』通违法处理的数据监测,将涉嫌买分卖分人员列入重点人员,不允许其通过自助渠道处理;三是联合相关部门加大对买分卖分违法为的查处,依法追究责任。[]交管部门提醒广大市民群众,此次推交通违法自助处理新举措,是北京交管部门按照公安部部署对我市自助处理范围的适度放宽。未办理绑定备案业务的,仍可到执法站处理交通违法为。目前非本人名下机动车绑定备案业务可到车管窗口办理,在办公时间均可受理,请大家合理安排时间。同时,由于办理绑定非本人机动车业务,有历史绑定车辆数量的限制,请驾驶人用户本着如实绑定、如实处理的原则,谨慎办理非本人机动车绑定备案业务,避免盲目代替他人绑定,造成后续处理的麻烦。此外,交通违法记分制度是道路交通安全法规定的一项重要制度,对增强交通参与者的安全意识、法制意识,规范驾驶人的交通为发挥着重要作用,交管部门希望广大交通参与者自觉做到文明守法安全车,积极营造良好的道路交通出环境。[][]新华社北京2月26日电(记者 李延霞)记者26♀♀♀♀♀♀∪沾哟χ梅欠集资部际♀♀♀♀×席会议办公室获悉,当前我国非法集租♀♀♀∈高发蔓延势头有所遏制,但案件总量仍锯♀♀∮高位,形势依然严峻。[]2018年处置非法集资部尖♀♀∈联席会议(扩大会议)日前在京召开。会议指出,东♀♀〔垦睾5厍和中西部人口大省等地区案件集中,♀♀±嘟鹑诤突チ网金融、批发菱♀♀°售、房地产、涉农合作组织等重点领域风险外♀♀』出,非法集资方式、手段不断翻新。[]会议强♀♀〉鳎把做好防范和处置非法集资♀♀」ぷ靼谠诜揽亟鹑诜缦铡⒄顿金融秩序的重要位置♀♀♀。省级人民政府要担负起防范和处♀♀≈梅欠集资第一责任人责任,强化租♀♀¢织领导与考核问责,加强基层工作力♀♀×浚强化人员、经费保障。各业主(监)管部门要加强业尖♀♀∴管,防控本业领域风险,严防监管真空,做到监管肉♀♀~覆盖。[]会议表示,要♀♀〗一步加强制度建设,推垛♀♀’《处置非法集资条例》尽快出台,要督♀♀〈俑鞯匾婪ㄎ韧状χ弥卮蟀讣,加快消化陈案,协同♀♀〈χ煤每缡“讣,妥善化解风险隐患。♀♀《砸恍┐蜃拧案叽笊稀逼旌拧⒒ㄑ百出、没♀♀∮锌沙中盈利模式的“庞氏骗局”,各地要果断处置、坚♀♀【龃蚧鳌[][]会议提出进一步建立健全立体化、社会化、信息化的监测预警体系。地方政府要加大举报奖励制度宣传和实施力度,建立线上线下相结合、常态化的风险排查机制,加强动态监测。各地、各有关部门要加强互联网风险防控,遏制非法集资风险通过互联网扩散蔓延的势头。英国莱斯特市一商铺发生爆炸 已致4人死4人受♀♀♀♀♀♀∩作者:刘清力 吴静雯 []巴西是全球最大的食糖生产国,♀♀♀♀♀♀∫彩亲畲蟮氖程浅隹诠。美光♀♀♀♀→农业部的数据显示,2017/2018榨季巴西产糖量达到♀♀♀3887万吨,占全球产糖量比重达20%,出口糖2820万吨,这♀♀〖全球糖贸易比重达44%。由此可以看出巴西食糖供应量对♀♀∮谌球糖市来说是举足轻重碘♀♀∧,巴西是世界食糖市场的定价者,巴西食糖增产烩♀♀◎减产都会使原糖价格产♀♀∩影响。[]A糖产量主要受甘蔗产量和制糖比的影响[]甘♀♀≌嵫拐ド产的具体工艺♀♀×鞒涛:将甘蔗原料送入压榨生产♀♀〉ピ中清洗压榨,得到粗蔗糖汁,♀♀∪缓蠖源终崽侵进蔗汁提取,一部分得到蔗糖,♀♀∫徊糠炙腿刖凭发酵生产单元进发酵,再经过离心封♀♀≈离后的发酵清液送入精馏单元,得到含水乙醇♀♀。将其脱水可得到无水乙醇。[]由于巴西政府♀♀〈罅Ψ鲋惨掖疾业发展,巴西粹♀♀◇多数糖厂都是采用糖醇联垛♀♀’工艺同时生产蔗糖和乙醇,甘蔗要在蔗糖衡♀♀⊥乙醇之间进分配,所以,巴西糖产♀♀×坎唤鍪苋胝ジ收崃坑跋欤糖醇比的变化也会使糖产量封♀♀、生波动。巴西政府并没有♀♀《允程呛鸵掖嫉挠谜岜壤进强制♀♀」娑ǎ糖厂一般根据两者之间的相♀♀《约鄹癖涠来调整糖醇比,当原糖价格低迷,生产乙粹♀♀〖相较于生产原糖的收益比高时b♀♀‖糖厂就会下调制糖比,减少原糖的赦♀♀→产而加大对乙醇的生产。[]巴西糖产量主要受甘蔗产♀♀×亢椭铺潜鹊挠跋於变动。观察近年棱♀♀〈巴西入榨甘蔗量数据可以发现,巴西中南部的入这♀♀ˉ甘蔗量自2009/2010榨季连续增♀♀〖恿侥辏2011/2012榨季同比减少11.45%,之后又连续♀♀≡霾两年,2014/2015榨季再次减产,同比下♀♀〗4%,2015/2016榨季达到近1♀♀0年的历史最高点,较上一榨季增产7.78%♀♀ W2016/2017榨季开始巴西中南部入榨量呈♀♀≈鹉晗陆档那魇疲2016/2017榨季入榨量同比减少1.71%♀♀。2017/2018榨季同比减少1.78%,2018/2019♀♀≌ゼ居捎诙季遭遇干旱,入榨甘蔗质菱♀♀】大幅下降,预计入榨量将进一步减少。[]观察巴西各榨尖♀♀【糖醇生产比例的数据,可以发镶♀♀≈制醇用蔗比例一直高于制糖用蔗比例,2009♀♀/2010榨季至2012/2013榨季,制糖用蔗占比持续♀♀≡龀ぃ制醇用蔗占比持续减小;碘♀♀〗了2013/2014榨季,这一形♀♀∈瓶始发生转变,糖厂上调制醇比♀♀《下调制糖比,这一趋势延续到2015/2016♀♀≌ゼ尽2016/2017榨季至2017/2018榨尖♀♀【,糖厂又转而加大对乙醇生产减少原糖♀♀∮谜崃俊T诹续两个榨季上调制糖♀♀∮谜岜群螅2018/2019榨季糖厂大幅下调制糖比♀♀。截至2018年12月16日,巴西中南部制糖比为3♀♀5.56%,制醇比为64.44%,上一榨季同期分别为47%和♀♀53%。[]图为各榨季巴西中南部入榨甘蔗量(单吴♀♀』:万吨)综合巴西中南部入榨量和♀♀≈铺怯谜岜壤情况,可以看出巴西中南部产糖量在2014/♀♀2015榨季至2015/2016榨季♀♀∈橇续减少的,之后在20♀♀16/2017榨季产糖量同比增加14♀♀%,2017/2018榨季继续小幅增产1.21%,20♀♀18/2019榨季由于入榨量预计减少以及糖厂大幅调尖♀♀□制糖比的关系,巴西中南部产糖量预计♀♀〗呈现减产的局面。[]图为各榨季巴西中拟♀♀∠部入榨甘蔗量(单位:万吨)图吴♀♀―2017/2018榨季全球产糖占比情况B政府大力发展燃菱♀♀∠乙醇[]燃料乙醇的特点[]燃料乙醇是指以赦♀♀→物物质为原料通过生物封♀♀、酵等途径获得的可作为燃料的乙醇,燃料乙♀♀〈季变性后与汽油按一定比例混合可制成车用乙♀♀〈计油。燃料乙醇作为新的燃料,可意♀♀≡直接作为液体燃料或者同汽油混合使用,能够减少对石逾♀♀⊥的消耗。此外,汽油中加入燃菱♀♀∠乙醇能大大提高汽油的辛烷值,有效♀♀√岣咂油的抗爆性。燃料乙醇还是燃油品增♀♀⊙跫粒可减少汽油消耗量,增加燃料的含氧量,使汽油更♀♀〕浞秩忌铡:推油相比,燃料乙醇是可再生能♀♀≡矗在节能和环保方面表现更优,不光♀♀↓,燃料乙醇也存在缺点,即制♀♀〕傻囊掖计油保质期只有一个月测♀♀、且怕水,侵入过多水分或者过了保质期的♀♀∫掖计油容易出现分层,不能正常燃烧。[]巴♀♀∥魅剂弦掖挤⒄估程[]受20世纪70年代中期“石油危机♀♀ 钡挠跋欤各国开始加大对可降低石油依赖度碘♀♀∧替代性能源的开发,燃料乙醇工业肘♀♀○渐得到发展,尤其在美国、巴西等国家发这♀♀」较为成熟。巴西是继美国之后的全球第二大燃菱♀♀∠乙醇生产国和第一大燃料乙醇出库♀♀≮国,也是最早实现车用乙醇汽油全覆盖的国家,主要发♀♀≌挂愿收嶙魑原料的燃料乙醇光♀♀・业。巴西的燃料乙醇产业经历♀♀×酸绕鸬椒呕涸俚礁葱说墓程。[]1975年至1987年为崛柒♀♀○期。1975年巴西推出国家燃料乙醇计划,糕♀♀∶计划分为两个阶段,碘♀♀≮一阶段推广E20乙醇汽油,国家强制规定在♀♀∑油中掺入20%的乙醇,对不执者处以相应处罚,♀♀〔⒃谒有加油站增加乙醇泵♀♀。此外还对汽车发动机进调整,使其可以使用E20乙醇柒♀♀←油。第二阶段开始生产能够使用粹♀♀】乙醇的汽车,并在5个主要城市设立16糕♀♀■添加燃料乙醇的加油这♀♀【。为了促进燃料乙醇产业发展,巴西♀♀≌府向乙醇生产商提供15亿美元的贷款,并♀♀∶獬乙醇汽车和燃料乙醇生产时的光♀♀・业产品税和液态燃料单一税。到了20世纪80年代,巴西♀♀∫涯芄蝗面使用乙醇汽油。20世纪90年粹♀♀→,巴西军政府被民选政府取代,民选政府取消对蔗农的♀♀〔固,取消对乙醇生产商碘♀♀∧贷款和相关免税政策,不再实乙醇♀♀〔羧肫油的固定比例的强制规定,而是实浮♀♀《比例制,乙醇价格得以放开。[]1987年♀♀≈1997年,由于原油价格大幅下跌而糖价上涨,糖厂也粹♀♀∮主要生产乙醇改为主要赦♀♀→产食糖,燃料乙醇生产陷入停滞期。1997年至♀♀〗瘢由于国际原油和原糖价格新一轮的价格变动以及♀♀“臀魅剂弦掖技际醺镄拢燃料乙醇产业得♀♀〉礁此眨进入大规模商业化发展阶段。♀♀2003年,巴西研制出可以任意砚♀♀ 择乙醇和汽油混合比例碘♀♀∧汽车。目前,巴西销售的新♀♀〕狄话胍陨隙际恰傲榛钊剂稀逼斥♀♀〉,车主可以自由选择添加的燃♀♀×侠嘈汀0臀魅剂弦掖嫉氖褂帽壤达到55%,数千题♀♀□管道输送乙醇,所有加油站都供应掺入肉♀♀〖料乙醇的车用燃料。[]图为各榨季巴西中南部产醇量(碘♀♀ˉ位:亿升)巴西燃料乙醇♀♀》治无水乙醇和含水乙粹♀♀〖两种,2017/2018榨季,巴西中南部生产乙醇共260♀♀.89亿升,其中生产无水乙醇104.19♀♀∫谏及含水乙醇156亿升,占比分别为39.93%和60.06%♀♀ N匏乙醇可以添加到汽油中制成混合♀♀∫掖计油,根据巴西法律规定,巴西所有品种的汽♀♀∮途须掺入一定比例的生物燃料乙醇,目前巴西柒♀♀←油中添加的乙醇比例糕♀♀∵达27%。而含水乙醇可以直♀♀〗幼魑燃料供给专用纯乙醇燃料汽车或新型混♀♀『先剂掀车,因此含水♀♀∫掖嫉纳产比例较无水乙醇高。[]原逾♀♀⊥价格与乙醇价格关系[]原油作为汽油的上游产♀♀∑分苯佑跋炱油的价格,而♀♀“臀魅剂弦掖甲魑汽油的替代品,它的♀♀〖鄹褚不崾艿皆油价格变动的影响。汽油与肉♀♀〖料乙醇的价格平衡点大约为♀♀0.7,当比价在0.7附近时,考虑燃料意♀♀∫醇的热值为汽油的2/3,且保存期较短,又容易造成发动♀♀』拥堵等缺点,消费者会倾向于使用汽油租♀♀△为车用燃料;当比价低于0.♀♀65时,消费者会倾向于使用燃料♀♀∫掖甲魑车用燃料。如果醇油比价持续低于0.65一段殊♀♀”间,那么市场上乙醇消费增加的趋势会更加明镶♀♀≡。通常出厂价格调整后传导至消费市场需要经过两♀♀≈苁奔洹[]2015/2016榨季下半段起至2017/2018榨季b♀♀‖醇油比价整体处于比较♀♀「叩奈恢茫多数运在0.7糕♀♀〗近,甚至有几个月达到0.77的高点,这个阶段♀♀∫掖枷嘟掀油不具备消费优势,需求减弱,2016/2017和2♀♀017/2018这两个榨季糖厂也是下调制醇比例。[]20♀♀18/2019榨季以来,醇油比♀♀〖鄢氏虑魇疲运在0.7之下,2018年8月醇油比最低为0♀♀.58,这使得乙醇相较于汽油的需求提高,这也是♀♀”菊ゼ疽岳窗臀魈浅上调制醇比的一个原因。[]图为巴吴♀♀△圣保罗地区醇油比价C乙醇生产对糖价扰动加大♀♀[]前面说到,原糖供应量变动影响原糖价格,而入榨甘蔗♀♀×亢吞谴加谜岜戎饕影响原糖的供应量。入榨甘蔗量主要♀♀∮筛收嶂种裁婊、单产等因素决定,而糖醇用蔗比主意♀♀―看乙醇和原糖的比价,当乙醇折糖价♀♀「窀哂谔羌郏糖厂会倾向♀♀∮诮更多的甘蔗用于生产乙醇,从而减少原糖的生测♀♀→,反之则更倾向于生产原糖。[]根据UNICA数据,2017/2018榨季,平均每吨甘蔗可以产乙醇80.09公升,平均乙醇价格为1.64雷亚尔/公升,那么每吨甘蔗产得乙醇的产值为131.35雷亚尔;平均每吨甘蔗可以产原糖130.15千克,当每吨甘蔗得糖产值与每吨甘蔗得醇产值相等,那么此时平均每吨原糖价格为1.009雷亚尔/千克,根据算公式1千克=2.2046磅,吨糖价格为0.4578雷亚尔/磅。通过对2017/2018榨季的美元兑雷亚尔汇率取平均值,我们以1美元=3.26雷亚尔进算,最后得到糖醇平衡价为14美分/磅。也就是说,当原糖价格处在14美分/磅之上时,原糖生产收益高于乙醇生产收益,糖厂更加倾向于生产乙醇;而当原糖价格在14美分/磅之下时,原糖生产收益低于乙醇生产收益,糖厂则上调制糖比例,转而加大对原糖的生产。[]2017/2018榨季(以巴西的榨季周期4月至次年3月来划分),ICE原糖价格经历了下跌到振荡到再下跌的过程,但糖价整体还是处在14美分/磅之上的时间较多,这一时期糖的生产收益要高于乙醇的生产收益,对应糖厂的制糖比在2017/2018榨季也是上调的。但是2018年开始,原糖价格大幅下跌,整体都在14美分/磅之下运,7、8月份原糖价格甚至运到1011美分/磅之间,原糖价格低迷的同时由于原油价格在10月份之前一路上涨并带动乙醇价格走高,糖厂生产乙醇收益比更大,这也解释了为什么本榨季巴西糖厂大大上调制醇比例的原因。[]图为含水乙醇价格(单位:雷亚尔/公升)图为无水乙醇价格(单位:雷亚尔/公升)原油对原糖价格的影响通过原油对乙醇以及乙醇对原糖两条线来传递,前者主要通过原油和乙醇的相对价格来影响原油和乙醇的需求,从而影响乙醇的价格,后者则是通过乙醇和原糖的相对价格来影响乙醇和原糖的生产比例,从而影响原糖供应量。前者对后者也具有传递作用,因此观察原油价格变动对于判断原糖价格走势具有一定帮助。[]图为2017/2018榨季全球产糖占比情况责任编辑:李铁民

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 《流浪地球》导演郭帆:与好莱坞仍有20多年差距 斥♀♀♀♀♀♀∩功是因观众宽容[]《流浪地球》上映至今,不仅遭♀♀♀♀≮国内票房与口碑双丰殊♀♀♀≌,也同时登顶近五年中国电影北美票房榜, 刷新近五拟♀♀£中国电影Top5排名。[]据美国《世界日扁♀♀〃》报道,24日,导演郭帆和肘♀♀∑片人龚格尔在纽约曼哈顿举影迷见面会,郭帆表示♀♀。只有国家强大,拍出的科幻柒♀♀‖才更有说服力,“这部电影在客光♀♀≯上有很多不足,之所以票房上取得成功,主要是因为♀♀」壑诘目砣荨![]《流浪地球》剧照从小说《流浪地氢♀♀◎》到科幻电影《流浪地球》,郭帆认为,事实赦♀♀∠,中国人从来不缺想像力♀♀。但拍摄科幻电影缺乏的是制作电影的技术和经验,“吴♀♀∫们没有好莱坞的特效技术,电影很多锯♀♀〉头都靠人工完成;例如在库♀♀≌间站的一个镜头,吴京面前有100多块屏幕,按好棱♀♀〕坞的制作完全可以使用特效,但我们只好用100多块真屏♀♀∧唬后端连接100多个笔记本电脑♀♀】刂疲全人工操作”。[]“中国科幻电影在制作上与好棱♀♀〕坞仍有25年到30年的差距,在特效制作方面也有十年左♀♀∮业牟罹啵跟顶级科幻片碘♀♀〖演诺兰(Christopher Nolan)和卡麦隆b♀♀〃James Cameron)相比恐怕有100年的差距。”[]《流♀♀±说厍颉泛兔拦科幻大片有什么不同b♀♀】[]郭帆提及,经过与美国电影工业的交流后,才意识♀♀〉街泄科幻电影的独特♀♀≈处,“2016年我们曾向全球电影题♀♀∝效霸主工业光魔(Industrial Light and Magic♀♀。┙樯堋流浪地球’项目,他们听完♀♀『蠛苄朔埽同时也认为中国人的想法很奇怪,要逃生♀♀∥什么要带地球一起走?这时吴♀♀∫才意识到这是中国传统文化的特殊之处:中国的土地吴♀♀∧化是内向型的,土地是人的根扁♀♀【,而西方海洋文化是外向型的,一块岛屿不适合锯♀♀∮住了可以去其他地方。”[]对于这一点,就职于免♀♀±国NBC环球媒体集团的流文化作家♀♀】的衫纳恩曾在观察者网撰文也提到,观看♀♀〉缬笆保注意到了一些肉♀♀∶自己对未来充满希望的东西。[]他以美国大片举例,♀♀∶拦制作了全世界绝大多数科幻大片,这些电影几乎都有♀♀∫桓鱿嗨频那飨蛎拦陷入危险,来自美国的某人必须出棱♀♀〈拯救国家,亦或是欧洲面临着某种♀♀⊥胁,但是来自纽约的蜘蛛侠来了并拯救了这些国家♀♀♀。这些大片因此变得非常的“美国”♀♀ []而在《流浪地球》中,他最喜欢碘♀♀∧部分就是看见来自不同文化的人们那些以前在美国的电♀♀∮霸褐胁⑽幢怀浞执表的文化联合在一起去拯♀♀【热世界。不是“全世界”,而仅仅殊♀♀∏一个城市,但实际上是将整个星球从毁灭的吴♀♀。险中拯救出来,“这样的情节从一个美♀♀」观众的角度是新鲜的。”[]事实上,♀♀〈饲埃郭帆也曾多次向外界呼吁,中国人对于♀♀⊥恋厍楦械暮耍应该变成中国科幻的一个基本锈♀♀∥态。“什么叫中国科幻?寻找碘♀♀〗一个真正能够表达我们文化内♀♀『撕途神内核的载体,♀♀〔拍艹浦为中国科幻,不然♀♀〉幕拔颐侵皇悄7卤鹑私惨桓鐾样的美式故事”。[]众垛♀♀∴周知,科幻文学的创意,很大斥♀♀√度上来自于现实生活中科学技术的进步。《流浪地球》♀♀≈谐鱿至舜罅肯附诳季俊⑩♀♀√近于现实的设施、装备。领航员空间站、星发垛♀♀’机、地下城、运载车……这些电影中的“神器”充满想象力和希望;但并非完全架空,大都可以从中国企业的“家底”里找到“影子”。[]在影迷见面会现场,郭帆说,《流浪地球》只是中国科幻电影发展的开始,因此电影的观众主要还是中国观众,在北美上映并不代表“走出去”,“现在的科幻片和国家是一一对应的,只有国家的航天工业够强大,拍出的科幻片才能更被观众信任;等到中国的电影工业不断提升后,做出全球视角的科幻电影,那时才能称得上中国科幻片走向世界”。[]郭帆又透露,如果刘慈欣能继续授予版权,未来可能会推出《流浪地球》系列电影,“希望这次的成功能让更多观众喜欢科幻片,也让更多投资人投资科幻片,给更多科幻片导演机会”。[]责任编辑:贾兆恒极速时时彩开奖结果僵尸企业自身缺乏造血能力,无效、低效占用金融资源[]控杠杆,还得♀♀♀♀♀♀∏W 芭1亲印(热点聚焦封♀♀♀♀、力高质量⑤)[]本报记者 王 观[]大菱♀♀♀ˇ破除无效供给,把处肘♀♀∶“僵尸企业”作为重要抓手,推动化解过剩产能,是今拟♀♀£供给侧结构性改革的重要发力点。♀♀〈χ谩敖┦企业”,事关控糕♀♀≤杆、去产能进程,是牵一发而动全身的“牛鼻子”。拟♀♀】前处置进展到了哪一步?还面临哪些挑这♀♀〗?如何“破中见立”?本报记者近肉♀♀≌对相关企业进了调查。[][]资料来源:国资委[♀♀]制图:蔡华伟[]处置“僵尸企业”没逾♀♀⌒绝对的好办法,要依据具体情况,“一♀♀∑笠徊摺薄⒍灾⑾乱[]“其实这尖♀♀∫企业发展前景挺好的,产品也光♀♀々不应求,就是管理有问题,经营不善,♀♀±润不足以支付债务利息,这才遇到了困境。”江苏泰肘♀♀≥市金马金属制品有限公司负责人马明亮告诉记♀♀≌撸他“接手”泰州艾德铝制品有限公司殊♀♀”,艾德正是别人眼中的“僵尸企业♀♀ 薄[]艾德公司创办于2010年,♀♀∈且患衣林破分圃臁⒓庸ぁ⑾售企业,主要产♀♀∑肺铝锭,总投资约1个亿,年产值能达到1亿元左逾♀♀∫。但由于该企业业主自有资金不足,投资大部分都是靠♀♀〗杩睿其中涉及的银就有7家,涉及金垛♀♀☆达6300万元,单纯靠铝锭生产销售产生的利润,♀♀〔还恢Ц睹磕瓴煌T黾拥恼务利息,出现连年亏♀♀∷稹[]“艾德也想过办法自救,转型做柒♀♀←车配件生产制造,但镶♀♀→售规模一直做不上来,企意♀♀〉难以为继,逐步变为一家只能靠银借款吴♀♀‖持经营的‘僵尸企业’。”马明亮说,一旦哪家银停放♀♀〈款,艾德肯定就撑不住了,一度处于非常危险的境碘♀♀∝。[]怎样才能活下去?作为艾德在♀♀〗苏兴化农商的担保人,马明亮所在的金马公司与兴化殊♀♀⌒正大特钢焊接材料有限公司商量,想出了意♀♀』个解决办法。[]经过调研,马明亮和兴烩♀♀’农商认为,艾德的产品有发展前景,只意♀♀―加强内部管理、避免之前的♀♀≌务纠纷,仍然有很大的盘活可拟♀♀≤,于是决定对其进资产重组。[]重组后,金马公司和这♀♀↓大公司担任主要股东,负责企♀♀∫档纳产销售,并继续承担艾德公司在兴化农商的贷款b♀♀‖原业主退出企业管理。其中,金马光♀♀~司负责企业生产,正大公司负责企业财吴♀♀●,双方实现优势互补,充分发挥各自所长♀♀。提升企业管理效率。同时,为更好地赔♀♀√活企业,兴化农商同意增加贷款帮企业解决流动♀♀∽式鸩蛔阄侍狻=刂2017年底,斥♀♀↓原有贷款1500万元之外,♀♀「美奂菩略龃款2000万元用于艾德生产,♀♀≈企业渡过难关。2017年12月,艾德实现销售♀♀500万元左右,利润40万元左右,逐步扭转了亏损♀♀【置妗[]“艾德公司获得新生并逐步化解处置原有债务纠♀♀》祝离不开银的支持。如果没有♀♀⌒嘶农商的不离不弃,♀♀“德肯定缓不过来。”马明亮说。[]与艾德公司不外♀♀‖,江苏锦明不锈钢新材料有限公司是通过“自救♀♀♀”成功转型的企业。锦明公司设立时b♀♀‖填补了兴化戴南周边地区吴♀♀∞镍铁生产线的空白,后来,戴南地区又上了几个同类项拟♀♀】。2013年,受全球及国内需求量影响,锦♀♀∶鞴司产品需求量和净利润外♀♀‖比下降,利润空间挤压,盈利能力下降,资金周转放♀♀÷,产能出现过剩,加上2014♀♀∧旰笤料进口国印尼限制出口红土原矿,部分银又压贷斥♀♀¢贷,公司生产经营更加艰难。资测♀♀→负债率从2012年末的35.99%上升到2015年♀♀⊥2前的60%。[]“如果还是干高耗能、高污染的事,肯♀♀《没出路,得找到一条殊♀♀∈合企业长久走下去的道♀♀ !苯趺鞴司负责人马吉♀♀∷怠[]在银支持下,锦明公蒜♀♀【成功转型成一家当地的固废处置公司♀♀。由污染方变成了污染处♀♀≈梅剑不仅企业得以生存,贷款风险得到化解,♀♀』褂兄于解决环境污染问题。[]“处♀♀≈谩僵尸企业’没有绝对的衡♀♀∶招,还是要依据具体情况具体分析,‘一柒♀♀◇一策’、对症下药。”兴化农商戴♀♀∧现Сこ掠啾笕衔,在处置过程中,应把吴♀♀≌好各家“僵尸企业”形成的真正原因,区别对待各类柒♀♀◇业。对于不符合国家产业政策的高♀♀『哪芨呶廴酒笠担要坚决进市场化♀♀〈χ茫欢杂诜合国家产业这♀♀〓策、技术水平先进、有发展前景的企业,要组♀♀≈相关部门,帮一把、扶一把,满足企业碘♀♀∧合理需求,引导企业走上正轨。[]处肘♀♀∶不是一蹴而就的事,测♀♀』必“谈破色变”,但也不能♀♀ 耙黄屏酥”[]中城建设集团有限公司是浙江温州唯一碘♀♀∧一家房屋建筑工程施工总斥♀♀⌒包特级资质企业,因过度投资导致资金链断裂,2♀♀014年1月向法院申请破产重整。[]锯♀♀…核查,中城建设账面资产总额15.93亿元,预计♀♀】晒┣宄サ淖什仅为1.47亿遭♀♀―,其他应收款、股权投资、股东购♀♀》靠畹裙布10多亿元基本无法回收;负债总额14.58亿元♀♀。其中确认债权为17.1亿元,实际资产不足♀♀∫郧宄フ务。[]“由于中城建设债务关系复杂,尚有大♀♀×吭诮üこ桃滴瘢若进破产清蒜♀♀°,最有价值的无形资产部分将不复存在,处理在建工程♀♀∈被够岣冻鼍薮蟪杀尽!蔽轮萁鹑诎熘魅喂送说。♀♀[]企业不再“谈破色变”,但♀♀∫膊荒堋耙黄屏酥”。[]为了解决♀♀≈谐墙ㄉ栌龅降睦难,♀♀∥轮荽葱滦缘靥岢觥胺掷♀♀‰式处置,清算式重整”思路,简单碘♀♀∝说,就是把资不抵债部分扳♀♀〓离出去,把核心优势资产留♀♀∠吕矗新账、旧账分开。[]顾威介绍,中斥♀♀∏建设虽已资不抵债,但其无形资测♀♀→、经营规模、品牌效应仍有较大价值,管理肉♀♀∷将中城建设全部股权、吴♀♀〈履完合同作为主要标的♀♀∽什进转让,公开透明引入战略投租♀♀∈人,以此来实现中城建设最大价肘♀♀〉,提高偿债率。将重整与清算有机结合,在重整尖♀♀∑划中包含清理内容,剥离不良资产债务,避免了♀♀∏榭黾绦恶化。“将好的资产留粹♀♀℃处置,不良资产债务剥离♀♀。实现了债权人、债务人的利益最大化。”[]破产不是♀♀〈χ谩敖┦企业”的目的,关键是肉♀♀$何盘活存量资源,提高资源利用效率,肉♀♀∶企业展现应有的活力。[]交通银金融研♀♀【恐行氖紫产业分析师汪伟认为,通过妥赦♀♀∑处理“僵尸企业”的债务♀♀『妥什问题,阻断各类金融资源向“僵尸企业”的新♀♀≡鑫扌投放,有望从存量和增量两方免♀♀℃,解决好“僵尸企业”无效、低♀♀⌒д加媒鹑谧试次侍狻[]“僵尸企业”处置不是♀♀∫货矶就的事,处置对象复杂、政策支持不足♀♀ ⑺胺迅旱9重、破产启动困难等,♀♀《际强赡苡龅降哪烟狻[]温州解♀♀〃立了企业破产处置工作府院联席会议♀♀≈贫龋将市企业破产处置工作领导小组下设办公♀♀∈矣胧写χ冒旖整合,由法院和处肘♀♀∶办共同负责联席会议日常工作。现已召开三次会议,解♀♀【隽似笠翟谒痉ㄆ撇中涉及税收、信用修复、刑民交叉♀♀ ⑵笠挡斡胝型侗辍⒐芾砣寺闹暗任侍忖♀♀ []中国宏观经济研究院副主任李世刚认为,目前♀♀ 敖┦企业”债务处置相关政策法规还不♀♀」幻魑完善,导致企业存在观望情绪♀♀。这种情绪不仅体现在“僵尸企业”,债务处肘♀♀∶相关的地方政策和金融机构也同样在等待国尖♀♀∫相关政策及实施细则出台。今后,该完善的♀♀≌策要完善,该废止的规定要废止,该放宽碘♀♀∧限制要放宽,更好地促进“僵尸企业”处置。[]♀♀≈卦谟呕资源配置、加快“腾笼鸟”b♀♀‖帮助企业解决问题[]“我们不殊♀♀∏‘僵尸企业’。”采访中,有不少企业疑惑自己为♀♀『伪惶上这样的标签。[]“大家对‘僵殊♀♀‖企业’的概念还比较模衡♀♀↓,有人把产能过剩与‘♀♀〗┦企业’画上了等号。”东部沿海某省一家♀♀×陡制笠蹈涸鹑酥用说,“谈钢♀♀∩变”依然存在,与“糕♀♀≈”有关的企业似乎就成了♀♀〈蠹已壑械摹敖┦企业”,钢铁、炼♀♀「帧⒉恍飧帧…只要带有“钢”字,似乎就被列入了黑♀♀∶单。[]钟鸣告诉记者,在这些业♀♀。企业遇到不抽贷、不♀♀《洗是幸运的,但如果银把贷款的口子彻底封了b♀♀‖不仅大企业受不了,中小企业可能直接就面临破♀♀〔倒闭。“前些年,企业间互相担保氢♀♀¢况较多,一家企业出现问题后,原本是前景很好的其♀♀∷企业可能也因此受到牵连,真是有苦说不出。”[]“有的企业产品其实市场销路很好,但因为资金链断裂,银也没有新增资金支持,想转型更难,只能是勉强活着,死也死不了。”钟鸣认为,产能过剩与“僵尸企业”本就是两个概念,不能一刀切、不能都避而远之。[]什么是“僵尸企业”?汪伟认为,理论上,一般是指自身缺乏造血能力、无望恢复生机、依靠政府补贴或贷款人支持而免于倒闭的企业,但在实际操作评估中如何界定一家企业是不是“僵尸企业”则很复杂。[]“判定哪些企业是‘僵尸企业’,无论从资产负债率、清偿能力,还是从停产半年、连年亏损等指标看,都存在一定问题。以钢铁业为例,如果以年产量多少为标准,判断是否为该关停或整合的小作坊,那么在贵州这样的地区,由于地域特点,大部分厂子规模并不大、产量也很少,难道全都因此列入关停范围?”李世刚说,企业发展原本就是动态的过程,可能当下存在资金问题,过一段时间又能通过自身能力消化掉。工作的重心不应在认定谁是“僵尸企业”,而是怎么去解决这些企业面临的问题。[]中央经济工作会议提出,大力破除无效供给,把处置“僵尸企业”作为重要抓手。汪伟认为,对企业而言,这有利于营造一个公平竞争的市场环境,有效发挥优胜劣汰的市场机制作用;对金融机构而言,有利于提高金融资源的有效配置,降低融资信用风险;对政府部门而言,有利于减轻财政负担,培育企业生机活力。短期内,可能会面临一些改革阵痛,但从中长期来看,将促进经济资源优化配置和社会生产力有效提升。[]“处置‘僵尸企业’的过程,实际上就是一个优化资源配置、加快‘腾笼鸟’的过程。”顾威认为,应当把处置“僵尸企业”作为化解过剩产能和结构调整的“牛鼻子”,摸清底数、政策支持、大力推动。下一步,应继续坚持“一企一策”、对症下药,改造提升一批、盘活重组一批、坚决退出一批,最大限度提升“僵尸企业”处置效率和效益。[][]欧洲多地遭遇严寒天气外盘头条:"股神"巴菲特认栽 称卡夫亨氏♀♀♀♀♀♀∪肥德蚬罅

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 江苏两名党政领导干部因严重违纪扁♀♀♀♀♀♀』双开中新社北京2月26日电 (冯玲玲)摩拜近日发布新规,为用户划分信用等级。若信用等级为“较差”,以后每柒♀♀♀♀♀♀★30分钟要交100元;若等级为“意♀♀♀♀』般”,骑费将是当前单价的双倍♀♀♀。同时将无法使用预约功拟♀♀≤、月卡和骑券。[]对于摩拜信用放出♀♀〉摹昂菡小保市场上出现了两种声音:有♀♀∪巳衔利用经济杠杆来倒逼用户培养良好♀♀〉纳缁峁德不失为一个好♀♀“旆ǎ但也有人对此并不认同,认为信用测♀♀☆的可以直接取消其使用资格,为何烩♀♀」要赚他们的钱?[][]资料♀♀⊥迹阂涣拘±兜コ涤肫渌品牌的共享单车被堆放遭♀♀≮路边。中新社记者 陈骥♀♀ 摄[]将价格与信用挂钩,划分信用等级来收费能否真这♀♀↓有效规范用户为?[]国务院发展研究中心♀♀〈葱路⒄寡芯坎渴抑魅巍⒀芯吭贝鹘军对中新社记者♀♀”硎荆共享单车企业本身掌握了大量♀♀〉挠没骑数据,这让依靠信用体系来管棱♀♀№不文明用车为成为可能♀♀ 4司俣杂诠娣队没为、培养良好的社会光♀♀~德具有积极意义,也会取得一定斥♀♀∩效,但能否完全解决问题烩♀♀」有待观察。[]去年5月,交♀♀⊥ú糠⒉肌豆赜诠睦和规范互联网租赁自车封♀♀、展的指导意见》(征求意见稿♀♀)。在信用管理方面,征求意见稿题♀♀♂出,要加快互联网租赁自车服务领域信用记录建设,光♀♀∧励企业组成信用信息共享联盟,♀♀《杂没Ы立守信激励和失信惩戒机制。[]国家发改委租♀♀≯合运输研究所城市交外♀♀〃室主任程世东彼时表示,企业的信用记录与国家、社会锈♀♀∨用记录的打通对于约束用户为♀♀〖耙倒娣斗⒄褂凶胖匾意义。[]戴建军对此表示♀♀≈С帧T谒看来,未来要依靠国家宏观手段建菱♀♀、完善的互联网信用体系,将企业与意♀♀▲等社会机构的信用数据联动起来,使信用体系糕♀♀〔盖面更广,对用户的规范力度也更大。[]♀♀≡谛庞锰逑堤剿魉拿婵花的时代♀♀。没有一家企业肯落后。[]ofo相关负责人告诉中新♀♀∩缂钦撸共享经济与社会信用体系是♀♀』ノ因果的关系。随着更多生活场景数据接入到♀♀⌒庞锰逑担传统信用将向互联外♀♀▲信用升级。ofo在业内也建立了锈♀♀∨用体系,并采取了一系列措施。[]根据of♀♀o信用评分体系,用户默♀♀∪系某跏夹庞梅治100分,最低信用分为0分b♀♀‖分值越高,代表用户骑为越规范。若锈♀♀∨用分降为0,用户将无法使用小黄车。[]该负责人表殊♀♀【,未来ofo将以用户大数据为基础,推动共享单车信用♀♀〗ㄉ琛M时开放自身数据,接入国家征信系统,让更多的用户享受到信用红利。[]有业内人士表示,共享单车企业遇到的社会不合意问题,需依靠“信用解锁”。以“信用”驱动为核心的共享模式,才是名副其实的共享经济。但要构建企业与政府联动的信用体系,打造完善的全国信用共享平台,未来还有很长的路要走。[]对于构建国内完善的信用体系,戴建军表示乐观。他强调,中国的互联网应用有着强大的受众基础,通过互联网技术的广泛应用,中国构建完善的互联网信用体系的后发优势会愈发明显,效果也更加积极。(完)[][]【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股♀♀♀♀♀♀∑薄⒒金投资者提供一个因违法违规为遭受♀♀♀♀∷鹗У钠毓馄教āP吕瞬凭♀♀♀”料线索征集启动,当您的权益受到侵害欢迎向【衡♀♀≮猫投诉平台】投诉,受损股民可至【新浪股♀♀∶裎权平台】维权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热碘♀♀°栏目 ♀♀ 自选股 数据中心 情中心 资金流镶♀♀◎ 模拟交易 ♀♀ 客户端 新浪财经讯 OLED概念股大幅分化,深天马A封住跌停板,联得装备、智云股份、凯盛科技等多只个股大跌。[]责任编辑:曹婕

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