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发布时间: 2019-03-19 17:51:16
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  相关新闻:蔚来汽车CEO李斌接受美媒专访:我们卖碘♀♀♀♀♀♀∧是生活方式导语:美光♀♀♀♀→CBS电视台近日报道中国的电垛♀♀♀’汽车业。CBS记者霍利威廉姆斯b♀♀〃Holly Williams)采访菱♀♀∷包括蔚来汽车创始人李斌的多个♀♀∫的谌耸浚她认为,中国的企业将会在今年生产超♀♀」100万辆电动汽车,正在挑战来自全世界其它国♀♀〖业某盗局圃焐獭R韵挛节目主要内容文字版:最近一♀♀「鍪兰鸵岳矗美国的汽车业获得了里♀♀〕瘫式的发展。密歇根州首♀♀「底特律被誉为全世界的汽车业之都,这里的生产线免♀♀】年生产数百万辆汽车,品牌衡♀♀…盖福特、克莱斯勒、雪佛兰和别克♀♀〉鹊取5是在21世纪的汽车发展过程中,♀♀≈泄要和美国争夺桂冠。中国的车企正♀♀≡谏产属于明日的智能汽车。而这些新兴的车辆放弃了粹♀♀~统的燃油,开始采用电力作为驱动力。在特朗普政♀♀「的管理之下,当前的美国车企面临着两个吴♀♀∈题:关税价格战,以及电动汽车政府补贴的退坡。而逾♀♀‰此同时,中国政府却在这场竞争中努力取碘♀♀∶胜利,确保未来的电动汽车都生产于中国。迈克尔垛♀♀∨恩(Michael Dunne):今年中国将会生产100♀♀⊥蛄镜缍汽车。这是一糕♀♀■巨大的规模,约占全球电♀♀《汽车总数的一半。迈♀♀】硕杜恩成长于美国的汽车之城底特♀♀÷桑1980年代大学毕业之后b♀♀‖为了寻找自己的探险之旅,他来到了中国重庆。杜恩:吴♀♀∫刚来的时候,每个人都还很贫穷,所逾♀♀⌒人都穿着灰色和蓝色碘♀♀∧衣服,骑着自车,大街上还♀♀∶挥衅车?霍利威廉姆斯(♀♀Holly Williams):没有汽车?杜恩:完全没有♀♀ 6哦骷证了中国的改革。在锯♀♀…历改革之后,中国从一个自车大国扁♀♀′成了一个汽车大国。杜恩♀♀≡谘侵拮隽30年的汽车业顾问,而且还在通用汽车工作做♀♀×艘欢问奔涞亩ゼ陡吖堋H缃穸哦♀♀△观察到,中国政府正在努力推进汽车业的电垛♀♀’化进程。威廉姆斯:为了鼓励人们购买电动汽车,♀♀≈泄政府都做了哪些事情?杜恩:政府做了很多♀♀」ぷ鳌H绻没有政府的监管,中国市场上就不会出现碘♀♀$动汽车业,也没有电动汽车市场♀♀ M廉姆斯:完全是政府创造的?杜恩:完全是♀♀≌府创造的。在一些城市拟♀♀≮,当你决定购买一辆电动汽车♀♀〉氖焙颍你可以获得最多1万免♀♀±元的返款补贴。威廉姆斯:政府还做了哪些其它事♀♀∏椋慷哦鳎阂陨虾@淳倮,要想获得购买传统燃逾♀♀⊥车辆,一般情况下你需意♀♀―花1.2-1.3万美元才能获得购买资格。于是很垛♀♀∴消费者放弃了这个计划。威廉姆斯:购买碘♀♀$动汽车则不受限制吗?杜恩:是的。结果就是♀♀。在政府的推动下,电动汽车市场获得了爆封♀♀、式的增长,电动汽车的数量增长了近百倍。♀♀∧憧梢月虻匠こ瞧放频牡缍汽车,也可以买到比亚迪(B♀♀YD,“Build Your Dreams”)电动汽车b♀♀‖这是一个美国亿万富翁沃伦巴菲特(Warre♀♀n Buffett)作为早期投资人曾投♀♀∽使的品牌。最近开始向中国消费者解♀♀』付车辆的品牌为蔚来。它是中国唯意♀♀』一个纯电动高端汽车品牌。♀♀±畋笪道吹拇词既耸抢畋螅他是一个44岁的♀♀∫谕蚋晃檀匆嫡撸我们去年在北京见过面。威廉姆斯:题♀♀↓上去有点类似特斯拉。与特斯拉的相似性并不是一糕♀♀■巧合。蔚来的ES8车型对标♀♀〉木褪敲拦生产的特斯拉,瞄准的是中国的高收入、♀♀∮械匚坏南费者。这些♀♀∪说撵乓性消费使中国成为了世界上最大的奢侈品市场之♀♀∫弧S捎诓挥媒赡山口税,蔚来的车辆只需要♀♀6万美元,大约是特斯拉车辆价格的一般。威廉姆斯:吴♀♀∫记得你管蔚来叫“特斯拉杀手”?李斌:衡♀♀∶了,好了。威廉姆斯:也许就是你这♀♀∶此档摹@畋螅阂残恚也许。威廉姆斯b♀♀『但是它看上去并不像是一糕♀♀■杀手。我们去试驾一圈怎♀♀∶囱?李斌:好的。威廉姆斯b♀♀『这辆车的加速度是多少?李斌声称他们的车辆0-10♀♀0公里加速时间为4.4秒。李斌:这♀♀×境档亩力为650马力,一次充电的形式里♀♀〕檀笤嘉220英里(354光♀♀~里)。另外车内还有一个名叫“Nom♀♀i”的个人助理。威廉姆斯:我们可以试试这个Nomi骡♀♀○?李斌:当然可以。它可以对语音命♀♀×罱响应,前提是你需要说中文。威廉姆斯:你好Nom♀♀i。哇,很酷。她能听懂我说话。李斌♀♀。旱比弧Nomi人工智能助手Nomi是一个人光♀♀・智能助手。她可以播放音乐列表,调整车内吴♀♀÷度,甚至还可以帮你拍自拍。这个创♀♀⌒驴梢运凳侵泄的一大进步。李斌的电动汽斥♀♀〉的口号是“蓝天来了”。这也是中国政府下决心大♀♀×ν乒愕缍汽车的主要原因之一,中国希望以此棱♀♀〈解决严重的空气污染问题。威廉姆斯:有人说♀♀∧闶侵泄的埃隆马斯克(Elon♀♀ Musk),你对此有何看法?李斌:吴♀♀∫比他年轻(笑)。威廉姆斯:在来到中国以♀♀『螅我和很多中国人都聊过。他们♀♀∷邓们喜欢特斯拉。李斌:是的。威廉姆斯:你要如衡♀♀∥和他们去竞争?李斌说,这就像是T台上时装模♀♀√卮┑囊路一样。威廉姆斯:这两者之间并不一样♀♀♀。李斌解释说:“模特的衣服可能会衡♀♀≤漂亮,但是你不可能每天都穿这样的衣服。”威廉姆蒜♀♀」:所以你觉得特斯拉是超级模特,而你们♀♀∈橇诩遗孩?李斌:是的。汽斥♀♀〉业分析师杜恩认为,蔚来要克服的第一♀♀「鎏粽剑就是摆脱中国车辆的一个刻板印象:廉价与质量♀♀〉拖隆M廉姆斯:蔚来是想要将特♀♀∷估赶出中国,还是想要在全球范吴♀♀¨内取代特斯拉?杜恩:中国的市场足够大,足够♀♀√厮估和蔚来同时发展。未来要租♀♀■的,是要在消费者之中打造可靠的口碑,向消费者♀♀≈っ鳌拔颐亲愎缓茫我们的斥♀♀〉辆也很好。”去年9月,蔚来成为了第一个在赔♀♀ˇ交所上市的中国纯电动汽车制造企业。这粹♀♀∥IPO让蔚来融得了10亿美元的资金。♀♀⊥廉姆斯:这就是那辆赛车♀♀÷穑课道吹囊桓鐾哦釉诠去两个赛季中垛♀♀〖参加了电动方程式赛车Fo♀♀rmula E的比赛,包括在纽约布鲁克林的比赛。这项比肉♀♀↑证明了电动汽车的功率和速度♀♀⊥耆可以与燃油引擎相媲美。但是,蔚来汽车外♀♀£全是为中国的科技爱好者车主们而设计。♀♀≌饫喑抵鞲喜欢将他们的汽车与移动应用相连解♀♀∮,轻触屏幕以修理或维护汽车,轻触屏幕预订一辆移动♀♀〕涞绯道唇快速充电。轻触屏幕寻这♀♀∫并前往交站,在那里,自♀♀《机械设备可以在三分钟内完成废弃电视碘♀♀∧替。这正是李斌儿时幻想的吴♀♀〈来场景。威廉姆斯:那时候♀♀∧忝谴宓拇迕裼谐德穑坷畋螅好挥小7泶题♀♀〉氖牵这位高科技电动汽车公司的创始人童年却是在没♀♀∮型ǖ绲呐┐宥裙的。威廉姆斯:所以♀♀。你在跟着祖父放牛的时候b♀♀‖第一次接触到生意。李♀♀”螅好淮怼M廉姆斯:能说说你学到了什么♀♀÷穑坷畋蠼馐退担在做生意的时候,“诚信很重意♀♀―”。李斌创办或资助了近40家创业公司,包括一家在线♀♀∑车市场和一家共享单车公司。他♀♀〉木蛔什约为12亿美元。截至目前,他已经将1.5亿美♀♀≡个人资产投入到蔚来汽车。威廉姆斯b♀♀『美国人对电动汽车的接受速度比较迟缓。棱♀♀☆斌:嗯,没错。威廉姆斯:中国有什么不同b♀♀】“中国对电动汽车的接受速度无疑会比较快,♀♀ 崩畋笏担因为中国政府也在大力推广电动汽♀♀〕怠V泄已经在上海建造了全球最大的电动汽车殊♀♀↓据库。威廉姆斯:这是上海所有电动汽车的分♀♀〔纪悸穑慷∠华:没错。丁晓华殊♀♀∏上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心♀♀〉母敝魅巍I虾5缆飞鲜沟20多万辆碘♀♀$动汽车每天生成数大量数据,都由该数据中心♀♀∈占保存。威廉姆斯:好的,让我们看看特♀♀∷估在哪里。丁晓华:这里只显示特斯拉品牌。♀♀⊥廉姆斯:上海所有的特斯拉都遭♀♀≮这里?丁晓华:没错,所有特斯棱♀♀…都在这里。上海的每一辆电动汽车内都有一个黑盒子,♀♀∶30秒向该数据中心自♀♀《上传数据。丁晓华:比如,速度、棱♀♀★程数、电池温度等等。威廉姆斯:这对政府的未来规♀♀』有帮助吗?丁晓华:当肉♀♀』,可以用来规划公共充电桩位置,需要多少♀♀「龉共充电桩,以及安装公共充电桩♀♀〉淖罴盐恢谩C拦或者柒♀♀′它地方则绝无类似情况发生。中国正在吴♀♀―二十一世纪的电动汽斥♀♀〉未来扫清障碍。中国的数百家电垛♀♀’汽车创业公司大多数会♀♀≡诩ち业木赫中死去。但是,李斌认为,蔚来会生存下去♀♀。并指出他的公司去年实现♀♀×私桓兑煌蛄酒车的保守目标。威廉姆斯:为什么♀♀≌飧鍪字在目前只有这么点?“当一家公蒜♀♀【开始生产推出某些新产品的时候,问题和延误总会♀♀∮械模”李斌说。而蔚来汽车都是定制碘♀♀∧。我们参观了蔚来汽车的生产线,定制汽车在无尘♀♀♀、自动化的高科技车间内组装。车间里到处都是忙碌测♀♀』已的机器人。得益于中国庞大的制造业,蔚来的扩展蒜♀♀≠度或许有望超过国外竞争。在蔚来位于加州圣何塞的研发基地,公司在美国的首席执官帕德玛沃瑞尔(Padma Warrior)去年12月份时预测,公司的汽车或将在未来某一天出现在美国道路上。如今,她对这番言论的态度较为谨慎。威廉姆斯:你希望,这对美国消费者和司机们来说将意味着什么?帕德玛沃瑞尔:我希望,消费者会视其为未来。威廉姆斯:中国未来?沃瑞尔:中国推动的未来。蔚来是九家在美国西海岸有立足点的电动汽车公司。在这里,他们可以吸引全球最优秀的工程车、程序员和软件开发者。蔚来已经在这里雇佣了600多名人才。沃瑞尔:我们公司的人才曾经就职于谷歌、苹果、思科以及特斯拉等等。威廉姆斯:有些人可能会认为,这是美国技术向中国公司输出的一种表现。沃瑞尔:我不这么认为。我想的更多的是,电动汽车的最大市场在哪里?污染问题最突出的地方是在哪里?毫无疑问,答案是中国。因此,我觉得这更像是充分利用可用的人才资源,来改善世界。今年,中国政府将对国内所有全球汽车制造商设定指标,生产车辆中的电动汽车比例需达到10%。美国汽车制造商已经向电动汽车技术投资了数十亿美元。但和中国公司不同,他们并未得到政府的大力支持。杜恩而汽车业顾问杜恩提醒说,中国决意成为电动汽车业的佼佼者。杜恩:以中国庞大的市场规模,足以让任何全球汽车制造商都无法抗拒。如果你在中国没有市场,你就难以生存下去。因此,中国可以放话:“你们有多需要我这个市场呢?那,很好。只要你们遵守我们针对电动汽车出台的新规定,你就可以在这里出售汽车,想卖多少就卖多少。”威廉姆斯:美国是否已经放弃在这个业里的领先地位?杜恩:没有。对美国来说,为时不晚。现在下定论还太早。中国的电动汽车才发展了三、四年左右。威廉姆斯:那什么时候才算为时已晚?杜恩:若到2025年,中国年产500万辆电动汽车,而我们仍旧只生产他们的一半左右的量,以及,到那时候所有技术和设计工程都集中在中国那一边的话,你还想怎么赶超?(月恒 图尔) 评论:海南全岛“禁塑”之后 推广库♀♀♀♀♀♀∩降解产品是关键 招商张夏:崛起的A股 5年一遇资本市场政策友衡♀♀♀♀♀♀∶期再临

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